UW Leverancier voor Elektrisch aangedreven werkvaartuigen
(Natuurlijk ook nog verkrijgbaar met dieselmotoren)
Werkschepen bouwen op grote schaal: Groeneveldt is specialist in het bouwen van diverse werkschepen voor de weg- en waterbouw.
Schepen in aanbouw
Bouwnummer 102. Dit wordt een werkschip van 33.00 meter lang en 7.80 meter breed. Onderdeks plaatsen we 2200 KWh batterijen. Aan boord bevinden zich geen dieselmotoren. Op dek monteren we een FASSI marine kraan van 41 ton/meter.
Bouwnummer 103. Dit wordt een werkschip van 60.00 meter lang en 9.50 meter breed. Onderdeks plaatsen wij 2400 KWh verwissselbare batterijen. Op dek plaatsen wij een FASSI kraan van 175 ton/meter.
Bouwnummer 104. Dit wordt een werkschip van 10.00 meter lang en 4.05 meter breed. Onderdeks plaatsen we 400 KWh batterijen. Op dek monteren we een FASSI Marine kraan van 10 ton/meter.
Bouwnummer 105. Dit wordt een werkschip van 16.00 meter lang en 6.00 meter breed. Voorzien van twee Doosan motoren. Op dek plaatsen we een FASSI Marine kraan van 27.5 ton/meter.
Bouwnummer 106. De engineering van dit bouwnummer is in volle gang. We hopen in Juni 2025 te starten met de bouw. Meer informatie volgt spoedig.
Bouwnummer 107. De engineering van dit bouwnummer is in volle gang. We hopen in Juni 2025 te starten met de bouw. Meer informatie volgt spoedig.
Terwaterlating Volta
(Deze video bevat geluid)
Werkschepen
Werkschepen verzetten veel werk. Wij ontwerpen en bouwen werkschepen met dieselmotoren, hybride versies en volledig elektrisch. Alle klantspecifieke wensen worden vertaald naar een uniek schip. Van klein tot groot en robuust. Voor algemene en specialistische werkzaamheden. Van het ontwerp tot de bouw van het casco, de afbouw, proefvaart en aflevering op locatie.
Over Groeneveldt
Aan het water in Hendrik-Ido-Ambacht is Groeneveldt gevestigd. Ons bedrijf is groots in het ontwerpen, bouwen en opleveren van werkschepen. Wij verzorgen het gehele traject in eigen beheer. Alle werkschepen worden gebouwd op basis van klantspecifieke wensen en eisen, waardoor elk schip unieke kenmerken heeft. Werkschepen van onze hand worden voornamelijk ingezet voor de weg- en waterbouw.
Nieuws
Provincie Overijssel
Opnieuw kunnen we trots zijn op deze nieuwe opdracht. Wij mogen het nieuwe werk schip voor de provincie Overijssel gaan bouwen.Tot het einde van het jaar vergadert het bouwteam en in Januari 2024 hopen we te starten met de bouw. Het schip wordt volledig elektrisch aangedreven en een fuelcell zorgt voor de rest van de energie.
Provincie Utrecht
Trots zijn wij op de opdracht.Wij mogen het nieuwe werkschip voor de provincie Utrecht.Dit werkschip word volledig elektrisch aangedreven.De oplevering zal zijn November 2024
Martens en Van Oord
Van het Oosterhoutse bedrijf Martens en Van Oord hebben wij de opdracht gekregen voor de ontwikkeling en bouw van hun eerste volledig emissie-loze werkship. We zullen het schip Q1-2025 in de vaart brengen.
Sleepbedrijf Bootsma
Voor Sleepsbedrijf Bootsma zijn we gestart met de bouw van een mulifunctioneel schip.De beide roerpropellors gaan zorgen voor een uitstekende wendbaarheid tijdens alle werkzaamheden. Een 15 tons lier, zorgt samen met een Fassi Marine Kraan voor het werkplezier op het dek. We hopen het schip in Q4-2024 op te leveren.
Merwestroom
De ontwikkeling van dit volledig elektrisch aangedreven schip vordert gestaag. Het bijzondere van dit schip is, dat het een werkschip, beunschip en kraanschip tegelijk is.
Een offerte aanvragen of benieuwd naar de mogelijkheden?
Deze website maakt gebruik van cookies
Deze website gebruikt cookies. Door gebruik te maken van deze website, geef je aan akkoord te zijn met het gebruik van cookies. Lees meer